Mazda6 2009

Moteur : V4 2.5L 170ch, V6 3.7L 272ch

0-100 km/h : N/D

Transmission : Manuel 6 vitesses ou automatique

Motorisation : Traction avant

Consommation : 6.9 L/100km et 10.4 L/100km

Prix de base : 22 495$

La Mazda6 a complètement été redessinée et réinventée en 2009. Si vous êtes à la recherche d’un véhicule dans ce type de marché, la nouvelle 6 requiert donc votre attention. La compétition est féroce dans la catégorie de la Mazda6 et nous devons avouer qu’elle se démarque bien de ses concurrentes. Elle n’a rien à envier aux Chevrolet Malibu, Nissan Altima, Hyundai Sonata et Honda Accord.

En 2009, seulement 2 modèles seront disponibles, la GS et la GT. Mazda laisse ainsi tomber la version Sportback de la 6 pour 2009. Les ventes de cette Mazda n’étaient pas très bonnes, il s’agit plutôt d’une décision d’ordre financière. Comme à l’habitude, deux moteurs seront ainsi offerts, le 4 cylindre ainsi que le fameux 6 cylindres.

La nouvelle Mazda6 est plus longue et plus large de quelques millimètres que l’ancienne. La capacité de stockage dans le coffre arrière est également plus généreuse. Les compagnies font toutes le pari d’offrir des voitures un peu plus grosses dans cette catégorie. En espérant qu’ils ne se trompent pas.

La version GS de 4 cylindres est drôlement bien équipée pour un prix de 22 495$ de base. Vous aurez droit à une transmission manuelle à 6 vitesses et un moteur puissant de 170 chevaux avec 167 livres de couple. Une bonne amélioration de l’ancienne génération qui n’avait que 156 chevaux. L’équipement standard comprend l’air conditionné, les vitres électriques, 6 haut-parleurs, 4 freins à disques, des roues en alliage de 17 pouces ainsi que plein d’autres gadgets. Sans oublier le volant télescopique et le contrôle de la chaîne stéréo et du régulateur de vitesse sur le volant. Il vous faudra ajouter 1 100$ de plus pour obtenir la transmission automatique avec le mode sport.

Pour les amateurs de sensation forte, la version 6 cylindres offre une puissance de 272 chevaux avec 269 livres de couple, il s’agit du moteur Ford de 3.7 litres. Cette version GS offerte au prix de 27 495$ n’offre pas la transmission manuelle, elle vient seulement avec les 5 vitesses automatiques. Pour ce qui est de la version GT, elle est disponible avec les 2 cylindrés et offre un paquet de trucs supplémentaires comme des sièges chauffants, des roues en alliage de 18 pouces, un chargeur de 6 CD et quelques autres gadgets qui ne sont pas nécessairement utiles.

Sur la route, la Mazda6 2009 offre des performances très intéressantes avec des temps de réponses très rapides. Elle offre une conduite à la fois douce et sportive avec des freins très efficaces. Vous aurez certainement du plaisir et du confort à conduire cette Mazda6. La consommation d’essence affichée est quand même respectable avec un 6.9 L/100 km sur la grand-route et un 10.4 L/100 km en ville. La transmission automatique est un peu moins gourmande, mais c’est très minime, voire identique.

En conclusion, la Mazda6 2009 offres des performances et un confort très respectable pour le prix demandé. La version de basse GS avec 4 cylindres est le meilleur choix pour en avoir pour votre argent. Si vous recherchez une voiture de cette catégorie, vous devez absolument faire un détour chez Mazda pour y faire l’essai y ainsi comparer avec les autres concurrentes. Vous risquez d’être surpris pour le prix!